Sistem Fender Kapal Selam Diterapkan pada Struktur Bawah Air dalam Proyek Lepas Pantai dan Pelabuhan

Sistem Fender Submarine diterapkan pada struktur bawah laut di proyek lepas pantai dan pelabuhan

1. Latar Belakang Proyek

Dengan perkembangan pesat teknik lepas pantai, jembatan penyeberangan laut, dan infrastruktur pelabuhan, struktur bawah laut semakin terpapar risiko tabrakan dari kapal konstruksi,kapal penarikSistem fender konvensional terutama dirancang untuk aplikasi di atas air atau dermaga dan tidak cocok untuk perlindungan bawah air jangka panjang.

Untuk mengatasi tantangan ini, sebuah sistem Submarine Fender diadopsi dalam sebuah proyek lepas pantai untuk melindungi tiang baja bawah laut dan tutup tiang beton,efektif mengurangi kerusakan akibat tabrakan antara kapal dan struktur bawah laut.

2. Ringkasan Proyek

Nama Proyek: Proyek Perlindungan Tabrakan Struktur Bawah Air Luar Pantai

Lokasi: Daerah pesisir timur China

Struktur yang dilindungi: pilar pipa baja bawah air dan tutup pilar beton

Desain kedalaman air: -6 m sampai -15 m

Risiko utama: Penyimpangan kapal selama konstruksi, benturan kecelakaan dengan kapal tarik, gerakan struktur terapung

3. Desain Solusi

3.1 Pemilihan Jenis Fender

Berdasarkan kedalaman air, kondisi lingkungan, dan analisis energi tabrakan, karet elastisitas tinggi Submarine Fenders dipilih, menampilkan:

Kapasitas penyerapan energi yang tinggi

Kekuatan reaksi rendah untuk meminimalkan tekanan struktural

Tahan terhadap air laut dan penuaan yang sangat baik

Cocok untuk operasi bawah laut jangka panjang dengan persyaratan pemeliharaan rendah

3.2 Pengaturan tata letak

Submarine Fenders dipasang secara keliling di sekitar tiang bawah laut

Desain modular yang diadopsi untuk memudahkan instalasi bawah laut

Diikat pada struktur utama dengan menggunakan rantai dan bracket baja tahan karat

Jarak yang dioptimalkan untuk memastikan perlindungan penuh sambil meminimalkan gangguan aliran

3.3 Parameter Desain (Tipikal)

Absorpsi energi per fender: 120 ∼ 200 kJ

Rasio kompresi desain: ≤ 50%

Kehidupan layanan desain: ≥ 15 tahun

4. Instalasi dan Konstruksi

4.1 Metode pemasangan

Pemasangan yang dilakukan oleh penyelam dengan dukungan angkat bawah air

Pemeriksaan pra-pemasangan selesai di darat

Posisi bawah air yang tepat diikuti dengan pemasangan dan peregangan

4.2 Tantangan dan Langkah-langkah Mitigasi

Tantangan Tindakan Mitigasi

Visibilitas bawah air rendah Penggunaan penanda bawah laut dan bantuan sonar

Pengaruh arus pasang Instalasi yang dijadwalkan selama pasang surut

Persyaratan akurasi posisi yang tinggi Desain modular untuk mengurangi penyesuaian di tempat

5. Evaluasi Kinerja

Sejak dikomisi, sistem Submarine Fender telah menunjukkan kinerja yang sangat baik:

Sukses menyerap beberapa benturan kecil kapal selama konstruksi

Tidak ada kerusakan yang terlihat pada struktur bawah laut

Fender unit tetap utuh tanpa retakan atau lepas

Mengurangi biaya pemeliharaan dan risiko downtime secara signifikan

6Nilai Proyek dan Kunci

6.1 Nilai Proyek

Meningkatkan keamanan dan daya tahan struktur bawah laut

Mengurangi kerugian ekonomi akibat tabrakan tidak sengaja

Memberikan referensi yang dapat direplikasi untuk proyek lepas pantai serupa

6.2 Kunci yang harus diambil

Penilaian energi tabrakan yang akurat sangat penting untuk pemilihan fender yang tepat

Submarine Fenders sangat cocok untuk perlindungan bawah air jangka panjang

Desain instalasi yang tepat secara signifikan mengurangi risiko konstruksi

7Kesimpulan

Sebagai solusi perlindungan tabrakan bawah laut profesional, sistem Submarine Fender menawarkan keuntungan yang jelas untuk rekayasa lepas pantai dan struktur bawah laut pelabuhan.dengan desain dan pemasangan yang tepat, Submarine Fenders dapat secara efektif meningkatkan keamanan dan keandalan struktur, menunjukkan potensi yang kuat untuk aplikasi yang lebih luas.