Mooring Bollard Wholesale Kualitas Tinggi Marine Cast Iron Horn Staghorn Mooring Bollard
Mooring bollard adalah titik jangkar untuk tali tambat tetap yang dicetak menggunakan besi tuang ulet, besi tuang kelabu atau baja tuang.Biasanya diikat ke geladak atau dermaga untuk mengamankan kapal di sepanjang dermaga, tempat berlabuh, dermaga dan lumba-lumba di pelabuhan dan pelabuhan.Alasnya sangat kokoh karena gaya besar yang diberikan saat digunakan.Tonggak tambatan laut adalah cara sederhana dan hemat biaya untuk memenuhi kebutuhan tambatan Anda.
Apa persyaratan untuk pemilihan trotoar?
Mooring bollard adalah perangkat tambat yang sederhana dan penting.Tapi tidak semua trotoar dibuat sama.Mereka harus menyesuaikan dengan masing-masing pelabuhan, kebutuhannya, kondisi fisik, dan jenis kapal yang akan dilayaninya.
Pemilihan mooring bollard harus mempertimbangkan pola mooring, perubahan konsep akibat bongkar muat, gaya angin dan arus, gelombang, gaya gelombang dan pasang surut, jenis tali tambat, ukuran, dan bahan tiang tambat.Singkatnya, ini terutama dibagi menjadi tiga kasus pertimbangan berikut:
Standar Desain
Mooring bollards harus dirancang dan diatur sesuai dengan standar lokal.Desain perlu mempertimbangkan aspek-aspek berikut:
Beban tambatan harus dihitung sedapat mungkin, tabel di bawah ini dapat digunakan sebagai panduan perkiraan:
Pemindahan | Kira-kiraperingkat tonggak |
Hingga 2.000 ton | 10 ton |
2.000–10.000 ton | 30 ton |
2.000–10.000 ton | 60 ton |
20.000–50.000 ton | 80 ton |
50.000–100.000 ton | 100 ton |
100.000–200.000 ton | 150 ton |
Lebih dari 200.000 ton | 200 ton |
* Jika kondisi cuaca yang tidak menguntungkan diperkirakan terjadi di dermaga, kapasitas tambatan harus ditingkatkan sebesar 25% atau lebih.
Sudut Garis Tambat
Sudut mooring line biasanya dihitung sebagai bagian dari simulasi mooring yang komprehensif.Standar dan pedoman seperti BS6349, ROM 0.2-90 dan PIANC merekomendasikan agar sudut mooring line tetap berada dalam batas yang diberikan pada tabel di bawah ini.Dalam beberapa kasus, sudut garis yang lebih besar dapat diharapkan.
Sudut Garis yang Disarankan (BS6349, ROM 0.2-90, PIANC) |
|
Garis kepala & buritan | 45° ± 15° |
Garis payudara | 90° ± 30° |
Garis musim semi | 5 – 10° |
Sudut garis vertikal | <30° |
Bahan Manufaktur
Besi tuang ulet, besi tuang abu-abu, dan baja tuang adalah bahan yang paling umum digunakan untuk tiang tambatan.Mereka masing-masing memiliki keunggulan dalam aplikasi mereka.Tonggak besi cor ulet jauh lebih rentan terhadap korosi daripada tonggak baja tuang, yang dapat berkarat dengan cepat dan perlu sering dicat untuk mempertahankan kekuatan penuh.
Bahan | Keuntungan | Kekurangan |
Besi Cor Ulet | • Umur panjang • Kekuatan tinggi • Resistensi dampak yang baik • Ketahanan korosi yang tinggi |
Yang paling mahal diantara 3 jenis bahan. |
Besi Cor Kelabu | • Biaya rendah per berat • Ketahanan korosi yang sangat baik |
• Kekuatan rendah • Resistansi benturan rendah |
Baja Cor | • Kekuatan tinggi • Resistensi benturan tinggi • Biaya per berat yang baik |
Membutuhkan perawatan rutin untuk mencegah korosi. |