ISO17357 Yokohama Marine Fender Dengan Ban Pesawat Untuk Operasi STS

Spesifikasi Yokohama Fender ISO17357 dengan Ban Pesawat untuk Operasi STS

Keterangan

Fender Yokohama, juga dikenal sebagai fender apung, memberikan perlindungan tambahan untuk aplikasi di mana fender tetap seperti fender silinder dan fender lengkung mungkin tidak cocok.Dengan gaya reaksi rendah pada defleksi rendah, fender yokohama adalah pilihan terbaik untuk kapal kargo cair dan kapal pertahanan dengan peralatan sensitif.

Fender Yokohama terbuat dari lembaran karet yang diperkuat dengan kabel sintetis dengan udara terkompresi di dalamnya, pada tekanan awal 50kpa atau 80kpa, untuk memungkinkannya mengapung di atas air dan berfungsi sebagai peredam kejut di antara dua kapal.Sebagai perangkat anti-tabrakan terkemuka, fender yokohama memiliki sejarah panjang dan sukses dalam melindungi kapal dalam operasi tambat.Mereka ideal untuk aplikasi pelabuhan permanen dan semi permanen, serta untuk transfer antar kapal lepas pantai.Fender kami cepat dan mudah dipasang, menjaga jarak bebas yang sesuai antara lambung dan dermaga atau kapal.tujuannya adalah untuk meminimalkan potensi kerusakan selama operasi berlabuh.Fender ini memainkan peran penting dalam pengoperasian berlabuh kapal yang aman.

Fender yokohama kami dapat dilengkapi dengan kisaran diameter dari 500mm hingga 4500mm, rentang panjang dari 500mm hingga 12000mm, atau ukuran khusus sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Spatbor yokohama ini biasanya dilengkapi dengan jaring rantai dan ban atau jaring tali kawat, cincin ujung, cincin traksi, dan sambungan putar, dengan belenggu berbentuk D yang sesuai di kedua ujungnya untuk meningkatkan masa pakai.

spesifikasi

Fender Yokohama terdiri dari 4 bagian utama:

Karet luar, tali ban yang diperkuat, karet dalam dan flensa ujung.

Lapisan karet luar memiliki kekuatan tarik tinggi dan ketahanan aus untuk melindungi inti ban yang diperkuat dan kerusakan bentuk karet bagian dalam.

Tali ban yang diperkuat dibuat dari bahan kabel berkekuatan tinggi untuk memperkuat fender pneumatik.

Lapisan dalam terbuat dari karet untuk menahan udara dan menghindari kebocoran.

Flensa ujung adalah persimpangan kandung kemih karet dan bagian logam yang mengandung katup udara, yang digunakan untuk mengisi dan mengeluarkan gas.Sementara itu, flensa ujung memiliki cincin pengangkat untuk memungkinkan fender diangkat dengan mudah.

Bagaimana cara kerja fender yokohama?

Spatbor yokohama menggunakan udara tekan sebagai media penyangga untuk menyerap energi tumbukan kapal saat kedua kapal dekat atau kapal dekat dengan dermaga, sehingga kapal dapat menghindari kerugian besar akibat tabrakan.Pada saat yang sama, kapal memiliki lebih banyak fleksibilitas saat berlabuh.