ISO17357-1:2014 Yokohama Rubber Fender Tipe CTN Kelautan Tipe D3.3M CTN
Keterangan
Fender karet Yokohama harus terdiri dari karet luar, lapisan tali ban sintetis yang diperkuat, dan karet bagian dalam, divulkanisir dengan kuat.Persyaratan sifat bahan karet luar dan dalam dari fender karet yokohama apung sesuai dengan ISO 17357:2014.
Fender karet Yokohama, Tipe Jaring ditutupi dengan jaring rantai, jaring kawat, atau jaring serat.Setiap ujung rantai, kabel, atau serat membujur dihubungkan bersama dengan satu atau dua cincin, yang harus dihubungkan dengan rantai pria atau tali pria.Biasanya jaring ini menggunakan ban bersama dengan selongsong karet untuk perlindungan tambahan pada bodi spatbor, kecuali jaring fiber yang hanya memiliki selongsong karet.Jaring rantai bertahan lebih lama terhadap korosi, sedangkan jaring kawat ringan dan lebih mudah diperbaiki.
spesifikasi
| Nama Produk |
ISO17357-1:2014 Yokohama Rubber Fender Tipe CTN Kelautan Tipe D3.3M CTN |
| Nama merk |
DockFender |
| Nomor model |
DF-YRF3.3M |
| Bahan |
NR Kualitas Tinggi |
| Membentuk |
Horisontal |
| Standar |
ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| Tekanan Awal |
50kPa & 80kPa |
| Tekanan Uji |
250kPa |
| Penyerapan Energi |
64-6633 kNm |
| Kekuatan Reaksi |
6-7551 kN |
| Warna |
Hitam atauPersyaratan pelanggan |
| Aplikasi |
Pelabuhan, Dermaga, Dermaga, dll |
| Ukuran Spatbor |
Tekanan Awal 50kPa
Data kinerja |
Tekanan Awal 80kPa
Data kinerja |
|
Diameter x
Panjangnya
[mm]
|
Kekuatan Reaksi
/ kN |
Penyerapan Energi
/ kNm |
Tekanan lambung
di GEA
/ kN / m2 |
Kekuatan Reaksi
/ kN |
Penyerapan Energi
/ kNm |
Tekanan lambung
di GEA
/ kN / m2 |
| 500 x 1.000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1.000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700x1.500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1.000 x 1.500 |
182 |
32 |
122 |
239 |
45 |
160 |
| 1.000 x 2.000 |
257 |
45 |
132 |
338 |
63 |
174 |
| 1.200 x 2.000 |
297 |
63 |
126 |
390 |
88 |
166 |
| 1.350 x 2.500 |
427 |
102 |
130 |
561 |
142 |
170 |
| 1.500 x 3.000 |
579 |
153 |
153 |
761 |
214 |
174 |
| 1.700 x 3.000 |
639 |
191 |
128 |
840 |
267 |
168 |
| 2.000 x 3.500 |
875 |
308 |
128 |
1.150 |
430 |
168 |
| 2.500 x 4.000 |
1,381 |
663 |
137 |
1,815 |
925 |
180 |
| 2.500 x 5.500 |
2.019 |
943 |
148 |
2,653 |
1,317 |
195 |
| 3.300 x 4.500 |
1,884 |
1.175 |
130 |
2.476 |
1,640 |
171 |
| 3.300 x 6.500 |
3.015 |
1,814 |
146 |
3.961 |
2.532 |
191 |
| 3.300 x 10.600 |
5,257 |
3.067 |
158 |
6.907 |
4.281 |
208 |
| 4.500 x 9.000 |
5.747 |
4.752 |
146 |
7,551 |
6.633 |
192 |
| * Ukuran lain dapat diproduksi mengikuti kebutuhan klien. |
Fitur
1. Penyerapan energi yang besar dengan tekanan permukaan satuan rendah.
2. Mudah dipasang dan persyaratan perawatan rendah.
3. Performa bagus di tempat berlabuh miring.
4. Tekanan lambung rendah.
5. Mematuhi persyaratan ISO 17357, memastikan kinerja tinggi dan kualitas tinggi.
Aplikasi
● Kapal-ke-Kapal (STS),
● Kirim-ke-Quay (STQ)
● Kapal-ke-Berthing (STB)
● Tanker besar, kapal, dermaga, dermaga pelabuhan
● Platform laut
Keuntungan
Sepenuhnya sesuai dengan ISO 17357-1:2014.
Ekonomis, perawatan rendah.
Peningkatan energi dan reaksi secara proporsional.
Pabrik asli, harga terbaik.
Dengan ketahanan minyak yang sangat baik, tahan panas, sifat anti-penuaan.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
