50kPa Dock Floating Rubber Fender ISO17357 Standard Dock Boat Berthing
Keterangan
Sistem fender pneumatik Yokohama adalah perangkat anti-tabrakan canggih untuk aplikasi kelautan di dunia.Yokohama fender disebut juga floating fender atau rubber fender tipe Yokohama, sering dipasang di terminal atau kapal, yang bertujuan untuk menyerap atau mengurangi energi tumbukan antara kapal ke kapal dan kapal ke dermaga.Produk semacam ini dapat melindungi kapal atau dermaga dari kerusakan akibat benturan.Dengan udara terkompresi bagian dalam, ia dapat mengapung di atas air dan banyak digunakan sebagai peralatan pelindung medium.Ukuran: D0.5 mx L1.0 m ~ D 3.3 x L6.5m.Yokohama barco defensas diproduksi secara ketat sesuai dengan standar kualitas internasional ISO17357-2002 dan GB/T 2002-2002.Saat ini, produk kami telah diekspor ke seluruh dunia.
Sepenuhnya sesuai dengan standar ISO 17357, pembuatan dengan cetakan, berbeda dengan produk buatan tangan tradisional.
Diameter mulai dari 300 mm hingga 4500 mm dan panjang mulai dari 500 mm hingga 1200 mm
Warna standar abu-abu dan hitam
Dibangun dengan lapisan karet dalam, lapisan kabel penguat dan lapisan karet luar
Diuji secara komprehensif untuk penyimpangan material dan tekanan hidrostatik
Dievaluasi dengan benar untuk kinerja sudut dan daya tahan
Ditandai dengan jelas dengan semua identifikasi yang relevan
Lengkap dengan sertifikasi terkini
Tersedia dalam berbagai ukuran
Kulit luar yang tebal menggantikan fender permukaan normal
Katup pengaman dipasang untuk fender berdiameter 2,5 m ke atas
Spesifikasi
Tempat asal | Beijing, Cina |
Nama merk | DockFender |
Nomor model | DF-YF4500 |
Nama Produk | 50kPa Dock Floating Rubber Fender ISO17357 Standard Dock Boat Berthing |
Bahan | Karet Alam Berkualitas Tinggi |
Jaminan | 3 tahun |
Penampilan | Karet Halus |
Sertifikasi Mutu | ISO 17357-1:2014 |
Standar | ABS, BV, SGS |
Membentuk | Berbentuk silinder |
Warna | Hitam atau Persyaratan Pelanggan |
Diameter | 500-4.500 mm |
Panjang | 1.000-12.000 mm |
Aplikasi | Pelabuhan, Dermaga, Perahu |
Spesifikasi | Tekanan awal 50KPa | Tekanan awal 80KPa | ||
D*L (mm) | R (KN) | GEA (KJ) | R (KN) | GEA (KJ) |
500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Struktur Fender Terapung Yokohama
Fender pneumatik dibangun dari karet bagian dalam, lapisan kabel ban sintetis, dan karet luar.Semua itu harus divulkanisir dengan kuat dan dibuktikan dengan uji tekan.
- Lapisan karet luar menutupi bagian luar fender untuk melindungi lapisan kabel dan karet liner bagian dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya.
- Lapisan karet bagian dalam dari membran karet yang menyegel udara bertekanan di dalam fender.
- Lapisan tali ban sintetis untuk lapisan penguat yang terbuat dari kain tali ban sintetis, yang mempertahankan tekanan udara internal fender.