Rolling Fenders tahan UV tahan air asin Mudah dipasang umur panjang
Deskripsi
Roller fenders adalah solusi rekayasa yang dirancang untuk melindungi kapal dan struktur dermaga dengan secara efisien menyerap energi kinetik selama berlabuh.Fender roller memiliki mekanisme rollingDesain ini meminimalkan gaya lateral pada lambung kapal, mengurangi gesekan, dan mendistribusikan energi secara merata di seluruh badan fender.Dibangun dari karet kelas laut kekuatan tinggi diperkuat dengan inti baja galvanis, fender roller menunjukkan daya tahan yang luar biasa, ketahanan lingkungan, dan persyaratan pemeliharaan yang rendah.
Sistem roller fender cocok untuk berbagai aplikasi, mulai dari pelabuhan kontainer dengan lalu lintas tinggi hingga terminal minyak lepas pantai dan dermaga jembatan.Atribut kinerja utama termasuk penyerapan energi yang tinggi, ketahanan terhadap kondisi cuaca yang ekstrim, dan dimensi yang dapat disesuaikan untuk mengakomodasi berbagai ukuran kapal.yang sangat penting untuk menjaga operasi pelabuhan yang tidak terganggu.
Studi Kasus
Pada tahun 2022, Hongruntong Marine memasok dan memasang serangkaian fender roller di terminal minyak utama Eropa di Rotterdam, Belanda.Terminal ini sering menangani kapal tanker minyak mentah mulai dari 50Sebelum instalasi, pelabuhan mengalami kerusakan kecil yang sering terjadi pada lambung tanker selama berlabuh, yang menyebabkan peningkatan biaya pemeliharaan dan keterlambatan operasional sesekali.
Tim Hongruntong Marine melakukan survei situs yang ekstensif, dengan mempertimbangkan struktur tempat berlabuh, dimensi kapal, kecepatan berlabuh, dan faktor lingkungan seperti variasi pasang surut dan angin yang berlaku.Berdasarkan analisis ini, fender roller khusus dengan rol diameter 1,5 meter, inti diperkuat,dan senyawa karet yang dirumuskan khusus dirancang untuk memenuhi persyaratan dampak tinggi dan ketahanan lingkungan terminal.
Setelah instalasi, kinerja operasional dipantau dengan cermat.penghapusan total kerusakan lambung kecil, dan berlabuh kapal yang lebih halus dengan bantuan derek yang berkurang. fender bergulir dilakukan secara andal dalam kondisi ekstrem, termasuk suhu musim dingin di bawah titik beku, angin kencang, dan hujan lebat.Operator pelabuhan mencatat penurunan signifikan dalam biaya pemeliharaan keseluruhan dan peningkatan efisiensi operasionalKasus ini menyoroti kemampuan roller fender untuk memberikan perlindungan yang konsisten dan dapat diandalkan bahkan di bawah kondisi penggunaan berat, memastikan keselamatan kapal dan dermaga.
Spesifikasi
| Nama produk | Fender Roller |
| Bahan | Densitas tinggi NR/NBR/SBR |
| Suhu | dari -30°C sampai 70°C |
| Gravitasi Spesifik | 10,45 g/cm3 |
| Intensitas | 3 MPA |
| Kekerasan | 65 ± 5 Pantai A |
| Perpanjangan | ≥ 300% |
| Ukuran | D1080-2900mm |
| Paket | Dengan pallet, dengan karton, dengan kandang besi |
| Warna | Hitam, sesuai kebutuhan |
| Sertifikat | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Pengalaman | 32 tahun |
| Pasar | Amerika Utara, Asia, Eropa, Amerika Selatan, Australia, Afrika. |
| Pembayaran | TRANSFER BANK, 30% T/T, saldo sebelum pengiriman, L/C. |
| Nomor model. | A | B | C | D | E | G | H | J | K | L |
| Roller | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
Fitur
Distribusi Energi yang Lebih Tinggi
Roller fenders menggunakan desain silinder berputar untuk mendistribusikan kekuatan secara merata selama kontak kapal. Hal ini mengurangi titik-titik stres lokal, mencegah kerusakan pada dermaga dan lambung.Tes benturan laboratorium menegaskan bahwa sistem dapat menyerap hingga 95% energi kinetik dari kapal besar yang berlabuh pada kecepatan standarMekanisme distribusi energi juga memastikan rebound minimal, menjaga stabilitas kapal selama berlabuh.
Ketahanan Lingkungan yang Ditingkatkan
Formula karet yang digunakan dalam fenders ini dirancang untuk menahan radiasi UV, korosi air asin, dan variasi suhu yang ekstrim.ketahanan, dan integritas struktural secara keseluruhan bahkan setelah paparan jangka panjang terhadap kondisi laut yang keras.Inti baja dirawat dengan lapisan anti korosi multi-lapisan untuk mencegah karat dan degradasi selama beberapa dekade operasi.
Desain Modular Low Maintenance
Sifat modular dari fender roller memungkinkan rol individu untuk diganti tanpa membongkar seluruh sistem, secara signifikan mengurangi waktu henti pemeliharaan.Mekanisme bergulir meminimalkan gesekan dan keausan pada permukaan karet, memperpanjang fendPemeriksaan rutin sederhana dan hemat biaya, memastikan bahwa operasi pelabuhan tidak terganggu.
Dimensi dan Pemasangan yang Dapat Dikustomisasi
Roller fenders dapat disesuaikan dalam hal diameter, panjang, dan jenis pemasangan agar sesuai dengan konfigurasi tempat berlabuh yang berbeda dan jenis kapal.dermaga terapungJarak dan diameter rol yang dapat disesuaikan memungkinkan pelabuhan untuk mengoptimalkan penyerapan energi, memastikan berlabuh yang aman, dan melindungi infrastruktur dermaga di bawah beban lalu lintas yang bervariasi.
Aplikasi
Terminal Minyak dan Pelabuhan Tanker
Roller fenders memberikan perlindungan yang kuat untuk kapal tangki minyak mentah dan produk besar, mengurangi kekuatan benturan dan tekanan lambung selama berlabuh.Ketahanan lingkungan mereka memastikan kinerja yang dapat diandalkan bahkan dalam kondisi cuaca ekstrem.
Pelabuhan kontainer komersial
Ideal untuk terminal kontainer yang sibuk menangani lalu lintas bervolume tinggi, fender roller memungkinkan pergantian yang lebih cepat dengan meminimalkan bantuan tarik dan mencegah kerusakan kapal dan dermaga.
Jembatan dan dermaga pelabuhan
Dengan menyerap kekuatan lateral dan vertikal, fender roller melindungi struktur dermaga dari benturan berulang sambil menjaga keselarasan kapal dan efisiensi operasional.
Mengapa Memilih Hongruntong Marine
Keahlian dan Pengalaman Global
Hongruntong Marine memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun dalam merancang, memproduksi, dan memasang sistem fender roller di seluruh Eropa, Asia, dan Amerika.pelabuhan minyak lepas pantai, dan dermaga infrastruktur kritis.
Teknik Lanjutan dan Kustomisasi
Tim insinyur kami melakukan survei situs terperinci, analisis gerakan kapal, dan simulasi dampak untuk memastikan bahwa setiap sistem fender memenuhi persyaratan klien tertentu.Solusi khusus memperhitungkan ukuran kapal, kecepatan berlabuh, tata letak tempat berlabuh, dan kondisi lingkungan.
Bahan yang awet dan Jaminan Mutu
Semua komponen memenuhi standar laut internasional, termasuk karet sintetis kekuatan tinggi, inti baja galvanis, dan lapisan anti korosi.termasuk pengujian dampak, tes paparan UV, dan uji daya tahan jangka panjang.
Dukungan dan Layanan yang Komprehensif
Kami menyediakan panduan instalasi lengkap, pelatihan pemeliharaan, dan layanan penggantian respon cepat.memaksimalkan laba atas investasi.
FAQ
T1: Apakah fender roller cocok untuk kondisi cuaca ekstrem?
A: Ya, senyawa karet dan inti baja dirancang untuk menahan paparan sinar UV, suhu beku, dan salinitas tinggi, memastikan daya tahan jangka panjang di lingkungan yang keras.
T2: Bisakah fender rol digunakan untuk kapal kecil dan besar?
A: Ya, dimensi dan jarak pagar sepenuhnya dapat disesuaikan untuk mengakomodasi berbagai macam kapal, mulai dari feri kecil hingga kapal kontainer dan kapal tangki yang sangat besar.
T3: Seberapa sering fender roller harus diperiksa?
A: Pemeriksaan rutin dianjurkan setiap 6-12 bulan, dengan penggantian modular rol yang usang jika perlu.
T4: Pada jenis dermaga apa yang dapat dipasang fender roller?
A: Fender rol kompatibel dengan dermaga tetap, dermaga terapung, dan tiang jembatan.
T5: Berapa umur layanan yang diharapkan dari fender roller?
A: Dengan pemasangan yang tepat dan inspeksi reguler, fender roller biasanya bertahan 15-25 tahun tergantung pada beban lalu lintas dan paparan lingkungan.
![]()
![]()
![]()
![]()