Cell Rubber Fender adalah sistem perlindungan berlabuh kapal tugas berat yang dirancang untuk aplikasi penyerapan energi tinggi di pelabuhan modern, terminal, dan struktur lepas pantai.Terdiri dari bodi karet silinder yang kokoh dikombinasikan dengan panel depan baja yang diperkuat dan bantalan wajah polietilena berat molekul ultra tinggi (UHMW-PE).
Dibuat dengan menggunakan karet alami berkualitas tinggi dan senyawa sintetis, sistem ini memberikan kekuatan mekanik yang sangat baik, elastisitas, dan daya tahan jangka panjang.Ini dirancang untuk menahan beban dampak terus menerus, siklus kompresi, dan lingkungan laut yang keras termasuk korosi air asin, paparan UV, dan variasi suhu.
Sebuah terminal batubara air dalam besar di Amerika Selatan mengalami peningkatan risiko operasi karena perluasan ukuran kapal, dengan pengiriman besar melebihi 180,000 DWT sering berlabuh di fasilitasSistem fender yang ada tidak mampu mengatasi energi benturan yang lebih tinggi, yang mengakibatkan tekanan struktural pada dinding dermaga dan peningkatan biaya pemeliharaan.
Hongruntong Marine menyediakan solusi Fender Sel Karet yang disesuaikan yang dirancang khusus untuk operasi kargo massal energi tinggi.Terminal mencapai peningkatan signifikan dalam keselamatan operasi, mengurangi tekanan struktural di dermaga lebih dari 35% dan menghilangkan insiden kerusakan kapal.
| Nama produk | Fender sel karet |
|---|---|
| Nama merek | Hongruntong Marine |
| Bahan | Karet Alam Berkualitas Tinggi |
| Kekuatan Reaksi | 29-4626KN |
| Penyerapan Energi | 4-6102KNM |
| Kekerasan | ≤ 82 Pantai A |
| Standar | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Layanan Pengolahan | Membentuk, Memotong |
| Umurnya | 15-20 Tahun |
| Layanan | OEM atau ODM |
| Fitur | Desain yang Kuat, Kuat, dan Terbukti |
| Aplikasi | Pelabuhan, dermaga, dermaga, dll. |
| Model | H [mm] | h [mm] | D1 [mm] | D2 [mm] | n-t [mm] |
|---|---|---|---|---|---|
| CF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
| CF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
| CF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
| CF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
| CF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
| CF-C1150H | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
| CF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
| CF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
| CF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
| CF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
| CF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
| CF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
| CF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
| CF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
Cell Rubber Fenders dirancang untuk menangani energi berlabuh yang sangat tinggi yang dihasilkan oleh kapal besar seperti kapal besar, kapal kontainer, dan kapal tangki LNG.Struktur sel silinder memungkinkan deformasi terkontrol di bawah tekanan, mengubah energi kinetik menjadi energi elastis secara efisien.
Formula karet yang digunakan dalam Cell Rubber Fenders dikembangkan menggunakan campuran karet alami dan elastomer sintetis yang dikontrol dengan cermat.retak karena kelelahan, dan degradasi lingkungan.
Integrasi panel depan baja secara signifikan meningkatkan distribusi beban di seluruh sistem fender.mengurangi risiko kerusakan struktural.
Setiap sistem Cell Rubber Fender dapat sepenuhnya disesuaikan berdasarkan persyaratan spesifik proyek, termasuk kapasitas penyerapan energi, ukuran, konfigurasi pemasangan, dan kondisi lingkungan.
Mereka cocok untuk berbagai macam kapal, termasuk kapal kontainer, kapal pengangkut besar-besaran, tanker, dan kapal LNG, terutama yang membutuhkan perlindungan berlabuh energi tinggi.
Penyerapan energi ditentukan berdasarkan pergeseran kapal, kecepatan berlabuh, dan kondisi dermaga. Tim insinyur kami menyediakan perhitungan rinci untuk setiap proyek.
Ya, mereka dirancang untuk lingkungan yang keras termasuk salinitas tinggi, paparan UV yang kuat, dan suhu ekstrem.
Pemeliharaan minimal, biasanya melibatkan pemeriksaan berkala baut, panel, dan kondisi permukaan keausan.
Dalam kondisi operasi normal, Cell Rubber Fenders dapat bertahan selama 15 tahun atau lebih, tergantung pada intensitas penggunaan dan lingkungan.