logo

Pelampung Karet Tipe D Kelas Laut Anti Penuaan Peredam Kejut untuk Dermaga Kapal

1
MOQ
USD21-225 Per Piece
harga
Pelampung Karet Tipe D Kelas Laut Anti Penuaan Peredam Kejut untuk Dermaga Kapal
fitur Galeri Deskripsi Produk Quote request suatu
fitur
Spesifikasi
Aplikasi: Dermaga
Ukuran: Ukuran Khusus
Kepadatan: 1,35~2,0 gram/cm3
Warna: Hitam dan disesuaikan
Penggunaan: Docking atau Berthing Kapal
Nama Produk: Fender tipe D
Layanan Pemrosesan: Pencetakan, Pemotongan
Fitur: Tahan lama dan kokoh
MOQ: 1
Melayani: OEM atau ODM
Menyoroti:

Fender Tipe D Anti Penuaan

,

Fender Karet Laut Penyerap Guncangan

,

Bumper Docking Perahu Karet Kelas Laut

Informasi dasar
Tempat asal: Cina
Nama merek: Hongruntong Marine
Sertifikasi: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Nomor model: HM-DTF16
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman
Kemasan rincian: Palet kayu, Kotak kayu
Waktu pengiriman: 5-7 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Menyediakan kemampuan: 1309 Buah Per Bulan
Deskripsi Produk
Boat Docking Bumper Anti Aging Shock Absorption Karet Kelas Marinir
Ringkasan Produk

Fender tipe D adalah profil fender karet yang diekstrusi yang digunakan untuk mengontrol kontak kapal-ke-struktur selama berlabuh, berlabuh, manuver, menarik, dan operasi penanganan kapal.Potongan silang berbentuk D memberikan badan karet yang stabil dengan permukaan kontak yang ditentukan dan karakteristik deformasi yang terkontrol, yang memungkinkan energi benturan mekanik untuk diserap sementara membatasi transmisi kekuatan langsung ke struktur yang dilindungi.

Badan fender terbuat dari senyawa karet kekuatan tinggi dengan sifat mekanik yang terkontrol.ketahanan abrasi, pemulihan elastis, ketahanan cuaca, ketahanan ozon, dan suhu operasi.Karakteristik material ini menentukan kemampuan fender untuk mempertahankan stabilitas dimensi dan kinerja mekanis di bawah beban berulang.

Prinsip Kerja

Prinsip kerjanya didasarkan pada deformasi elastis. Ketika sebuah kapal bersentuhan dengan fender, tubuh karet mengompres antara lambung kapal dan struktur pendukung.Bagian dari energi kontak disipasi melalui deformasi terkontrol karet, mengurangi benturan kaku antara permukaan logam. Setelah diunggah, karet secara bertahap pulih ke profil aslinya,memungkinkan kontak berulang tanpa memerlukan reset atau penyesuaian mekanis.

Konfigurasi berbentuk D memberikan solusi yang relatif kompak untuk lokasi di mana kedalaman instalasi yang tersedia dibatasi.area transfer kapal, kapal penarik, tongkang, dan kapal kerja di mana peralatan struktural atau ruang operasi membatasi proyeksi sistem fender.

Studi Kasus: D Pemasangan Fender Tipe untuk Pabrik Pembangunan dan Perbaikan Kapal Pesisir di Korea Selatan

Sebuah tempat pembuatan dan perbaikan kapal pesisir di Korea Selatan mengoperasikan beberapa tempat berlabuh untuk kapal nelayan, kapal tangki pesisir, kapal kerja pelabuhan, dan kapal layanan lepas pantai.Salah satu dermaga perbaikan terhubung ke pintu masuk dermaga terapung dan digunakan berulang kali selama operasi pemindahan dan posisi kapal.

Sistem perlindungan yang ada terutama terdiri dari bantalan karet diskrit yang dipasang di beberapa titik kontak.Pengaturan ini memberikan perlindungan dampak lokal tetapi meninggalkan celah antara unit individuSelama posisi kapal, gerakan lambung yang disebabkan oleh pasang surut dan angin kadang-kadang menggeser titik kontak jauh dari daerah yang dilindungi,mengakibatkan kerusakan lapisan di sisi kapal dan abrasi lokal dari struktur dermaga baja.

Fender tipe D dipilih karena profil berbentuk D dapat memberikan kontak karet terus menerus sambil mempertahankan proyeksi instalasi yang terkontrol.Potongan silang yang diperlukan ditentukan sesuai dengan ruang pemasangan yang tersedia dan kondisi kontak yang diharapkan dari kapal yang menggunakan tempat berlabuh.

Setelah mulai beroperasi, antarmuka karet terus menerus mengurangi celah yang terbuka antara titik kontak.Gerakan kapal selama berlabuh dan lepas landas disesuaikan dengan deformasi karet progresif dan geser permukaanPabrik kapal melaporkan pengurangan kerusakan lapisan lambung lokal dan peningkatan perlindungan struktur baja di tepi dermaga.

D Type Fender installation at shipyard showing continuous protection along dock structure Close-up view of D Type Fender profile and mounting system
Spesifikasi
Nama produk Fender tipe D
Nama merek Hongruntong Marine
Bahan Karet Alam Berkinerja Tinggi
Warna Hitam dan Persyaratan Pelanggan
Jenis Finder karet D tetap
Standar HGT2866-2016, PIANC2002
Penyerapan Energi 147kN sampai 920kN
Kekuatan Reaksi 5.1KN-M sampai 64KN-M
Aplikasi Pelabuhan, dermaga, dermaga, dll.
Ukuran standar Tabel 1
A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] H [mm] K [mm]
70 30 15 30 45 80 90 - 130 200 - 300
100 45 15 30 50 100 90 - 130 200 - 300
125 60 20 40 60 125 110 - 150 250 - 300
150 75 20 40 75 150 110 - 150 250 - 300
150 80 25 50 100 200 130 - 180 300 - 400
200 100 25 50 100 200 130 - 180 300 - 400
200 100 30 60 125 250 140 - 200 350 - 450
250 125 30 60 125 250 140 - 200 350 - 450
300 150 30 60 150 300 140 - 200 350 - 450
350 175 35 75 175 350 140 - 200 350 - 450
380 190 35 75 190 380 140 - 200 350 - 450
300 150 35 75 175 400 140 - 200 350 - 450
400 200 35 75 200 400 140 - 200 350 - 450
500 250 45 90 250 500 160 - 230 400 - 500
Catatan: Ukuran lain dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan.
Ukuran standar Tabel 2
A [mm] B [mm] C [mm] D [mm] E [mm] F [mm] G [mm] H [mm] K [mm]
100 25 10 30 15 100 50 90 - 130 200 - 300
150 30 12 65 20 150 75 110 - 150 250 - 350
200 45 15 75 25 200 100 130 - 180 300 - 400
250 50 20 100 30 250 125 140 - 200 350 - 450
300 60 25 125 30 300 150 140 - 200 350 - 450
350 70 25 150 35 350 175 140 - 200 350 - 450
400 80 30 175 35 400 200 140 - 200 350 - 450
400 80 30 200 35 400 200 140 - 200 350 - 450
500 100 30 250 35 500 250 140 - 200 350 - 450
Fitur Utama
Perlindungan Kontinyu Kontak Hull

Pabrik kapal dan fasilitas perbaikan kapal sering menangani kapal dengan panjang lambung, lebar, kondisi draft, dan konfigurasi struktural yang berbeda.Sistem fender yang hanya didasarkan pada bantalan kontak yang terisolasi dapat meninggalkan area yang tidak dilindungi ketika posisi kontak kapal yang sebenarnya berubah.

Fender tipe D menyediakan antarmuka karet yang terus menerus di sepanjang zona perlindungan yang dipilih.Profil terus menerus meningkatkan kemungkinan bahwa lambung kapal akan tetap bersentuhan dengan permukaan elastis bahkan ketika kapal bergerak longitudinal atau vertikal selama berlabuh.

Pemulihan elastis di bawah siklus docking berulang

Kapal-kapal dapat mengontak fender galangan kapal berulang kali selama operasi berlabuh, lepas landas, memposisikan kembali, dan transfer internal.Fender karena itu perlu mentolerir deformasi berulang tanpa set permanen yang berlebihan.

Profil Tipe D dirancang untuk mengompres di bawah kontak dan memulihkan ketika beban eksternal dihapus.Tanggapan elastis ini memungkinkan bagian fender yang sama untuk mengakomodasi beberapa peristiwa kontak sepanjang umur operasinya.

Ketahanan terhadap kerusakan lapisan lambung dan abrasi permukaan

Awak kapal biasanya dilindungi dengan cat atau sistem pelapis khusus yang dapat rusak akibat kontak langsung dengan struktur baja.Bahkan kontak energi yang relatif rendah dapat menyebabkan goresan atau penghapusan lapisan lokal ketika permukaan kaku.

Permukaan kontak karet Fender Tipe D menyediakan penghalang yang sesuai antara lambung dan struktur pendukung.Sifatnya yang dapat deformasi mengurangi interaksi logam-ke-logam yang tajam dan mendistribusikan kontak ke permukaan yang lebih luas.

Konfigurasi Profil dan Fiksasi yang Bisa Disesuaikan

Struktur gudang kapal sangat bervariasi dalam geometri. sistem fender mungkin perlu dipasang terhadap balok baja, tepi beton bertulang, struktur dermaga terapung, penguatan sisi kapal,atau bracket pendukung yang dibuat khusus.

Fender tipe D dapat diproduksi dengan dimensi dan panjang penampang yang berbeda untuk memenuhi kondisi struktural ini.Lubang pemasangan dan posisi pemasangan dapat dikonfigurasi sesuai dengan gambar teknik, sementara komponen pendukung dapat dimasukkan di mana distribusi beban tambahan diperlukan.

Aplikasi
Area masuk dermaga terapung dan area transfer kapal

Fender tipe D dapat melindungi lambung kapal saat memasuki dan keluar dari dermaga terapung.Operasi ini melibatkan jarak yang relatif terbatas dan mengharuskan kapal tetap sejajar dengan tepat saat bergerak melalui pintu masuk dermaga.

Pelabuhan Perbaikan Kapal

Tempat-tempat perahu perbaikan menangani operasi kedatangan, keberangkatan, dan penempatan ulang kapal yang berulang.Fender tipe D dapat dipasang di sepanjang tepi dermaga dan zona kontak kapal untuk melindungi lapisan lambung dan struktur tempat berlabuh.

Kapal Tarik dan Kapal Kerja Pelabuhan

Kapal penarik dan kapal kerja pelabuhan sering mengalami kontak dengan kapal yang lebih besar, struktur dermaga, dan dermaga terapung saat mendorong, menarik, dan manuver.Fender tipe D dapat dipasang di sepanjang sisi kapal untuk memberikan perlindungan yang tangguh di daerah kontak tinggi.

Mengapa Memilih Hongruntong Marine
Manufaktur produk laut dengan pengalaman lebih dari 30 tahun

Hongruntong Marine memiliki pengalaman manufaktur lebih dari 30 tahun dalam produk laut, termasuk sistem perlindungan karet yang digunakan dalam aplikasi kapal dan infrastruktur.

Produksi yang disesuaikan untuk struktur kapal dan dermaga

Pabrik kapal sering mengoperasikan peralatan yang diproduksi pada waktu yang berbeda, yang mengakibatkan dimensi dan pengaturan pemasangan yang tidak standar.Hongruntong Marine dapat memproduksi Fender Tipe D sesuai dengan gambar teknis, sampel fisik, pengukuran dimensi, atau persyaratan instalasi tertentu.

Precision Manufacturing dan Inspeksi Kualitas

Keakuratan dimensi profil karet yang diekstrusi secara langsung mempengaruhi keselarasan instalasi dan kinerja kontak.verifikasi dimensi, pemeriksaan permukaan, dan evaluasi sifat karet yang relevan.

Dukungan teknis untuk instalasi dan pemeliharaan jangka panjang

Sebuah sistem fender laut membutuhkan pemasangan yang tepat, inspeksi, dan pemeliharaan sepanjang masa pakai.pengaturan, persyaratan instalasi, dan pemeriksaan produk.

Pertanyaan yang Sering Diajukan
Dapatkah Fender Tipe D dipasang di sisi kapal?

Ya. Mereka dapat dipasang pada struktur samping kapal yang dipilih di mana penguatan yang tepat dan pemasangan mekanis tersedia.Struktur lambung harus dievaluasi untuk memastikan bahwa ia dapat dengan aman mengakomodasi beban fender yang diharapkan.

Apakah Fender Tipe D cocok untuk operasi docking dan undocking berulang?

Konstruksi karet elastis mereka memungkinkan kompresi dan pemulihan berulang.senyawa karet dan profil harus dipilih sesuai dengan frekuensi pemuatan yang diharapkan, tekanan kontak, dan kondisi abrasi.

Bisakah Fender Tipe D melindungi lambung kapal yang dicat?

Permukaan karet memberikan antarmuka yang sesuai yang mengurangi kontak langsung antara lambung dan struktur baja kaku.Oleh karena itu dapat membantu mengurangi kerusakan lapisan lokal selama operasi docking dan manuver normal.

Bagaimana Fenders Tipe D dilampirkan ke dermaga terapung?

Metode pemasangan tergantung pada struktur dermaga dan beban yang diharapkan.Pengaturan pemasangan harus dirancang untuk menahan kekuatan benturan dan geser.

Dapatkah profil Fender Tipe D yang sama digunakan untuk kapal yang berbeda di sebuah galangan kapal?

Profil umum dapat melayani beberapa jenis kapal ketika kondisi kontak dan persyaratan struktural mereka berada dalam rentang desain yang sama.atau geometri lambung berbeda secara signifikan, dimensi atau konfigurasi fender yang terpisah mungkin diperlukan.

Gambar Produk
D Type Fender installed on dock structure showing full installation D Type Fender cross-section and mounting detail D Type Fender in marine environment protecting vessel hull
Rekomendasi Produk
Hubungi kami
Kontak Person : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-8946-1910
Karakter yang tersisa(20/3000)