SGS Disetujui Dock Yokohama Pneumatic Rubber Fender untuk kapal ke kapal
Keterangan
Fender pneumatik Yokohama adalah bumper dengan media benturan udara.Energi tumbukan diserap oleh udara bertekanan sehingga kapal dapat berlabuh dengan lembut untuk melindungi kapal dari benturan.Fender karet banyak digunakan untuk kapal tanker minyak, kapal kontainer, kapal pesiar, platform laut, dermaga besar dan pelabuhan angkatan laut, dll. Sangat cocok untuk kapal berlabuh dari segala arah dan telah banyak digunakan di banyak jenis kapal berlabuh di pelabuhan.Ini memiliki berbagai ukuran D0.5m*L1m – D4.5m*L12m.Dapat dilindungi oleh rantai jaring ban dan juga dapat digunakan tanpa jaring ban.
Fender karet pneumatik adalah perangkat anti-tabrakan canggih untuk aplikasi kelautan dunia saat ini, menggunakan udara terkompresi sebagai media untuk menyerap energi tumbukan saat kontak kapal ke kapal (STS) dan kapal ke berlabuh (STB).Dibandingkan dengan fender karet gaya bumper tradisional, ia memiliki keunggulan sebagai berikut: lebih banyak penyerapan energi, lebih sedikit dampak terbalik pada kapal, lebih ringan, pemasangan mudah, lebih lembut dan ekonomis, dll. Jadi, fender karet pneumatik banyak digunakan oleh kapal tanker besar, kapal PG , platform laut, dermaga besar, pelabuhan dan dermaga.
Spesifikasi
| Tempat asal |
Cina |
| Nama merk |
DockFender |
| Nomor model |
DF-4500x9000mm |
| Nama Produk |
SGS Disetujui Dock Yokohama Pneumatic Rubber Fender untuk kapal ke kapal |
| Bahan |
Karet Alam Impor |
| Ukuran |
1,5x3,0m, 2,0x3,5m, 2,5x4,0m, 3,0x5,0m, 3,3x6,5m, 4,5x9,0m atauKustomisasi |
| Ketebalan |
12mm-28mm |
| Sertifikasi Mutu |
ISO17357-1:2014 |
| Standar |
ABS, BV, SGS |
| Membentuk |
Berbentuk silinder |
| Warna |
Hitam atau Persyaratan Pelanggan |
| Aplikasi |
Pelabuhan, Dermaga, Perahu |
| Spesifikasi |
Tekanan awal 50KPa |
Tekanan awal 80KPa |
| D*L (mm) |
R (KN) |
GEA (KJ) |
R (KN) |
GEA (KJ) |
| 500*1000 |
64 |
6 |
85 |
8 |
| 600*1000 |
74 |
8 |
98 |
11 |
| 700*1500 |
137 |
17 |
180 |
24 |
| 1000*1500 |
182 |
32 |
239 |
45 |
| 1000*2000 |
257 |
45 |
338 |
63 |
| 1200*2000 |
297 |
63 |
390 |
88 |
| 1350*2500 |
427 |
102 |
561 |
142 |
| 1500*3000 |
579 |
153 |
761 |
214 |
| 1700*3000 |
639 |
191 |
840 |
267 |
| 2000*3000 |
750 |
265 |
985 |
368 |
| 2000*3500 |
875 |
308 |
1150 |
430 |
| 2500*4000 |
1381 |
663 |
1815 |
925 |
| 2500*5500 |
2019 |
943 |
2653 |
1317 |
| 3000*5000 |
2104 |
1210 |
2709 |
1571 |
| 3000*6000 |
2583 |
1485 |
3292 |
1888 |
| 3300*4500 |
1884 |
1175 |
2476 |
1640 |
| 3300*6500 |
3015 |
1814 |
3961 |
2532 |
| 3300*10600 |
5257 |
3067 |
6907 |
4281 |
| 4500*6500 |
4150 |
3432 |
5453 |
4790 |
| 4500*9000 |
5747 |
4752 |
7551 |
6633 |
| 4500*12000 |
7984 |
6473 |
10490 |
9037 |
Struktur Fender Terapung Yokohama
Fender pneumatik dibangun dari karet bagian dalam, lapisan kabel ban sintetis, dan karet luar.Semua itu harus divulkanisir dengan kuat dan dibuktikan dengan uji tekan.
- Lapisan karet luar menutupi bagian luar fender untuk melindungi lapisan kabel dan karet liner bagian dalam dari abrasi dan gaya eksternal lainnya.
- Lapisan karet bagian dalam dari membran karet yang menyegel udara bertekanan di dalam fender.
- Lapisan tali ban sintetis untuk lapisan penguat yang terbuat dari kain tali ban sintetis, yang mempertahankan tekanan udara internal fender.
Aplikasi
● Anjungan lepas pantai
● Kapal tanker minyak dan gas
● Feri cepat dan kapal aluminium
● Di pelabuhan dengan variasi pasang surut ekstrim
● Kapal pengangkut kapal penangkap ikan dan pukat laut
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
