Yokohama Pneumatic Fender Superior Anti Collision Reinforced Rubber Ketahanan stabil
Deskripsi
Yokohama Rubber Fenders adalah sistem fender pneumatik kelas premium yang dirancang khusus untuk operasi pelabuhan tugas berat, di mana kapal bertonase besar membutuhkan perlindungan maksimum selama berlabuh.Dibangun dari karet sintetis kekuatan tinggi diperkuat dengan beberapa lapisan kain tali ban, fenders ini menggabungkan fleksibilitas dengan ketahanan struktural yang luar biasa, mampu menahan dampak berulang dari kapal melebihi 100.000 DWT.
Desain pneumatik memungkinkan penyerapan energi yang superior sambil mempertahankan kekuatan reaksi yang rendah, mengurangi tekanan pada kedua dinding dermaga dan lambung kapal kontainer ultra besar, pengangkut besar,dan tankerPermukaan karet luarnya yang kokoh menawarkan ketahanan keausan yang luar biasa, dan tekanan udara internal memastikan kinerja yang konsisten bahkan dalam kondisi beban yang ekstrem.
Tersedia dalam berbagai diameter, panjang, dan peringkat tekanan, Yokohama Rubber Fenders dapat disesuaikan untuk persyaratan energi berlabuh tertinggi.Mereka ideal untuk pelabuhan yang menangani Panamax, Pos-Panamax, dan Kapesize kapal, di mana meminimalkan stres struktural dan downtime operasional sangat penting.
Dengan kinerja yang terbukti dalam lingkungan yang menuntut, Yokohama Rubber Fenders meningkatkan keamanan pelabuhan, memperpanjang dermaga dan umur kapal,dan mengoptimalkan efisiensi operasional untuk penanganan kargo bervolume tinggi.
Studi Kasus
Di pelabuhan komersial air dalam di Eropa Utara, yang menangani kapal hingga 120.000 DWT, fender karet padat konvensional gagal menyerap energi berlabuh secara efisien,menyebabkan tekanan lambung berulang dan kerusakan pada struktur dermagaHongruntong Marine memasok Yokohama Rubber Fenders yang dirancang khusus untuk beban berlabuh yang sangat berat.dengan diameter dan tekanan udara yang disesuaikan yang dihitung berdasarkan massa wadah, kecepatan berlabuh, dan rentang pasang surut. Setelah instalasi, pelabuhan mengamati pengurangan signifikan pada kerusakan kontak lambung dan tekanan struktural. Operasi berlabuh menjadi lebih lancar,Waktu henti berkurang, dan biaya pemeliharaan berkurang. Proyek ini dianggap sangat sukses, dengan solusi yang sekarang direkomendasikan untuk dermaga berat lainnya di pelabuhan.
Spesifikasi
| Tempat Asal | Cina |
| Nama merek | Fender Karet Yokohama |
| Bahan | Karet Alam |
| Warna | Hitam |
| Aplikasi |
Di pelabuhan dengan perubahan pasang surut yang ekstrim Operasi pencahayaan dari kapal ke kapal Gas Minyak (biasanya FSRU) Tempat berlabuh sementara |
| Fitur | Ketahanan panas |
| Sampel | Biasanya gratis |
| Metode Produksi | Pengeboran |
| Suhu | -40°C~300°C |
| Pengemasan | Palet |
| Waktu lead | 7-14 hari |
| Diameter x Panjang [mm] |
50kPa Data Kinerja |
80 kPa Data Kinerja |
||||
| Tekanan Kerangka di GEA / kN / m2 |
Kekuatan Reaksi / kN |
Penyerapan Energi / kNm |
Tekanan Kerangka di GEA / kN / m2 |
Kekuatan Reaksi / kN |
Penyerapan Energi / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * Ukuran lain dapat diproduksi mengikuti persyaratan klien. | ||||||
Fitur
Kemampuan Mengatasi Beban Ekstrim
Fender ini dirancang untuk kapal bertonase besar, mampu menyerap energi berlabuh yang sangat tinggi tanpa mengorbankan integritas struktural.Konstruksi tali ban multi-lapisan yang diperkuat memastikan fender mempertahankan bentuk dan kinerja di bawah kompresi ekstrem, memberikan perlindungan yang dapat diandalkan untuk dermaga dan lambung kapal.
Senyawa karet tahan lama untuk operasi jangka panjang
Senyawa karet sintetis berkualitas tinggi ini tahan terhadap abrasi, degradasi lingkungan, dan tekanan berdampak tinggi berulang.Hal ini memastikan fender mempertahankan efisiensi penyerapan energi bahkan di bawah penggunaan tugas berat terus menerus, membuatnya ideal untuk terminal kontainer yang sibuk dan pelabuhan pengolahan besar-besaran.
Penyerapan energi yang dioptimalkan dan kekuatan reaksi yang rendah
Distribusi tekanan pneumatik di dalam fender memungkinkan untuk menyebarkan energi secara merata, menjaga kekuatan reaksi di dermaga dan kapal rendah.Fitur ini sangat penting untuk pelabuhan yang menangani kapal yang sangat besar di mana kekuatan reaksi yang berlebihan dapat menyebabkan kerusakan struktural yang mahal atau deformasi lambung.
Ketahanan terhadap Suhu dan Cuaca
Fenders ini bekerja dengan handal di iklim ekstrim, dari pelabuhan utara di bawah nol ke lingkungan tropis.memastikan kinerja mekanik yang konsisten dan umur panjang dalam kondisi laut yang berbeda.
Aplikasi
Perlindungan Terminal Kontainer Air dalam
Yokohama Rubber Fenders sangat cocok untuk melindungi struktur dermaga di terminal kontainer air dalam, di mana kapal melebihi 80.000 DWT berlabuh.Mereka meminimalkan tekanan lambung dan dermaga sementara memungkinkan operasi kargo yang cepat.
Pelabuhan Pengangkut Barang Berat
Fender sangat ideal untuk pelabuhan kargo besar yang menangani kapal besar, bijih besi, batubara, atau kapal-kapal gandum.Mereka menyerap energi berlabuh tinggi yang dihasilkan oleh massa berat dan menjaga keamanan untuk struktur dermaga dan kapal.
Terminal minyak dan gas berlabuh
Mereka menyediakan dukungan berlabuh aman untuk minyak mentah dan produk tanker besar,mengurangi risiko dampak lambung dan kerusakan infrastruktur selama operasi berlabuh dan berlabuh di terminal minyak dan gas bervolume tinggi.
Mengapa Memilih Hongruntong Marine
Keahlian dalam Solusi Pelabuhan Tugas Berat
Hongruntong Marine mengkhususkan diri dalam sistem fender untuk kapal ultra-besar dan aplikasi berlabuh energi tinggi.Tim kami melakukan perhitungan energi berlabuh rinci untuk merancang sistem fender optimal disesuaikan untuk pelabuhan tugas berat.
Desain Fender Kapasitas Tinggi yang Disesuaikan
Kami menyediakan solusi teknik yang memperhitungkan jumlah kapal, variasi pasang, konfigurasi tempat berlabuh, dan persyaratan operasional.Setiap fender diproduksi dan diuji tekanan untuk memenuhi standar operasi beban berat tertentu.
Penjaminan Kualitas dan Keandalan
Setiap Yokohama Rubber Fender menjalani prosedur kontrol kualitas yang ketat, termasuk pemeriksaan dimensi, tes kedap udara, dan validasi beban.Hal ini memastikan kinerja yang dapat diandalkan di bawah kondisi operasi yang paling menuntut.
Dukungan Seluruh Siklus Kehidupan
Hongruntong Marine menawarkan dukungan komprehensif, mulai dari panduan instalasi hingga perencanaan pemeliharaan, memastikan bahwa fender beroperasi dengan aman dan efisien selama bertahun-tahun.Tim kami juga menyediakan dukungan darurat dan solusi penggantian untuk pelabuhan lalu lintas tinggi.
FAQ
1Bisakah Yokohama Rubber Fenders mendukung kapal lebih dari 100.000 DWT?
Ya, fenders ini dirancang khusus untuk kapal-kapal ultra-besar, dengan struktur diperkuat dan desain pneumatik untuk menyerap energi berlabuh tinggi sambil mempertahankan kekuatan reaksi rendah.
2Bagaimana tekanan internal fender tugas berat ditentukan?
Tekanan internal dihitung berdasarkan ukuran kapal, kecepatan berlabuh, struktur berlabuh, dan kondisi lingkungan.Hongruntong Marine menyediakan perhitungan teknis yang tepat untuk memastikan penyerapan energi yang optimal.
3Pemeriksaan apa yang dianjurkan untuk fender tugas berat?
Pemeriksaan visual permukaan karet, verifikasi tekanan udara, dan pemeriksaan deformasi struktural disarankan sebelum setiap musim berlabuh. Pemeriksaan rutin memastikan umur panjang dan keselamatan.
4Apakah fenders ini tahan terhadap iklim dingin dan kondisi es?
Ya, senyawa karet dan lapisan penguat dirancang untuk mempertahankan fleksibilitas dan penyerapan energi pada suhu di bawah nol, sehingga cocok untuk pelabuhan perairan dalam utara.
5Bisakah fenders ini dipindahkan jika tata letak beranda berubah?
Ya, Yokohama Rubber Fenders dapat digunakan kembali atau dipindahkan dengan penanganan yang tepat.
![]()
![]()
![]()
![]()