logo
Rumah /Produk/Fender Karet Yokohama/Fender karet Yokohama dengan penyerapan energi tinggi tahan lama tahan terhadap keausan untuk perlindungan laut Standar ISO17357-1:2014

Fender karet Yokohama dengan penyerapan energi tinggi tahan lama tahan terhadap keausan untuk perlindungan laut Standar ISO17357-1:2014

1
MOQ
US$65-US$997
harga
Fender karet Yokohama dengan penyerapan energi tinggi tahan lama tahan terhadap keausan untuk perlindungan laut Standar ISO17357-1:2014
fitur Galeri Deskripsi Produk Quote request suatu
fitur
Spesifikasi
Nama Produk: fender karet yokohama
Aksesoris: Ban, rantai baja, cincin gantung
Standar: ISO17357-1:2014, PIANC2002
Jaminan: 24 bulan
Diameter: 500mm-4500mm
Fitur: Stabilitas Horisontal yang Luar Biasa
Bahan: NR
Penggunaan: Lindungi Kapal
Panjang: 1000mm-12000mm
Warna: Hitam atau Disesuaikan
Menyoroti:

Pelindung laut Fender Karet Yokohama

,

Fender karet serapan energi tinggi

,

Fender laut tahan aus yang tahan lama
Informasi dasar
Tempat asal: Cina
Nama merek: Hongruntong Marine
Sertifikasi: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Nomor model: HM-YRF15
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman
Kemasan rincian: Palet kayu, Kotak kayu
Waktu pengiriman: 5-6 hari
Syarat-syarat pembayaran: T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 1026 Buah Per Bulan
Deskripsi Produk
Fender Karet Inflatable Absorpsi Energi Tinggi tahan lama
Yokohama Rubber Fender adalah sistem fender laut pneumatik yang dirancang untuk penyerapan energi yang terkendali selama kapal berlabuh, berlabuh, dan operasi transfer lepas pantai.Struktur ini didasarkan pada ruang udara bertekanan diperkuat dengan beberapa lapisan kain tali ban sintetis dan cangkang karet kelas laut luarStruktur komposit ini memungkinkan fender untuk mengubah energi kinetik kapal menjadi energi udara terkompresi, sehingga mengurangi transmisi dampak ke struktur lambung dan infrastruktur dermaga.
Studi kasus - Peningkatan Sistem LNG Terminal Berthing, Eropa Utara
A coastal LNG terminal in Northern Europe operating under low-temperature marine conditions required an upgrade of its existing berthing protection system due to increased LNG carrier traffic and higher displacement vessels entering the terminalPengaturan peledak karet tetap asli menunjukkan tingkat kekuatan reaksi yang tinggi selama peristiwa berlabuh, yang menyebabkan kekhawatiran tentang distribusi beban dinding dermaga dan kelelahan struktural jangka panjang.
Setelah mulai beroperasi, data berlabuh yang diukur menunjukkan penurunan tingkat kekuatan reaksi puncak dan peningkatan keselarasan kapal selama fase pendekatan.Laporan operasional mengkonfirmasi perilaku berlabuh yang lebih stabil dalam kondisi angin seberang dan mengurangi manuver korektif oleh operasi derek.
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
Spesifikasi
Tempat Asal Cina
Nama merek Fender Karet Yokohama
Bahan Karet Alam
Warna Hitam
Aplikasi Di pelabuhan dengan perubahan pasang surut yang ekstrim, Operasi pencahayaan kapal ke kapal, Minyak & Gas (biasanya FSRU), berlabuh sementara
Fitur Ketahanan panas
Sampel Biasanya gratis
Metode Produksi Pengeboran
Suhu -40°C~300°C
Pengemasan Palet
Waktu lead 7-14 hari
Data Kinerja
Diameter x Panjang [mm] Data kinerja 50kPa Data kinerja 80kPa
Tekanan lambung pada GEA / kN/m2 Kekuatan reaksi / kN Absorpsi energi / kNm Tekanan lambung pada GEA / kN/m2 Kekuatan reaksi / kN Absorpsi energi / kNm
1000 x 1500 122 182 32 160 239 45
1000 x 2000 132 257 45 174 338 63
1200 x 2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500 x 3000 153 579 153 174 761 214
1700 x 3000 128 639 191 168 840 267
2000 x 3500 128 875 308 168 1150 430
2500 x 4000 137 1381 663 180 1815 925
2500 x 5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300 x 4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300 x 6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300 x 10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500 x 9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Ukuran lain dapat diproduksi sesuai dengan kebutuhan klien.
Fitur
  • Mekanisme penyerapan energi kompresi udara terkontrol:Mengubah energi kinetik kapal menjadi energi tekanan pneumatik dengan respons beban non-linear untuk puncak transmisi dampak yang berkurang.
  • Arsitektur struktural tali ban yang diperkuat:Berbagai lapisan tali ban sintetis yang kuat memberikan distribusi tegangan yang seimbang dan peningkatan ketahanan kelelahan.
  • Sistem Resistensi Lingkungan Laut:Lapisan elastomer luar mempertahankan elastisitas sambil menahan air asin, radiasi UV, ozon, dan abrasi.
  • Perilaku posisi beban adaptif terapung:Tanggapan dinamis terhadap perubahan tingkat air memastikan keselarasan kontak yang konsisten di berbagai kondisi operasi.
Aplikasi
  • Sistem berlabuh terminal kontainer:Terminal pengolahan kontainer frekuensi tinggi dengan jumlah kapal yang bervariasi.
  • Terminal Pengangkut LNG dan Gas:Terminal transportasi energi kriogenik yang membutuhkan kekuatan reaksi terkontrol.
  • Operasi Transfer Offshore:Lingkungan transfer dari kapal ke kapal dalam kondisi laut yang dinamis.
Mengapa Memilih Hongruntong Marine
  • Kemampuan Manufaktur Berorientasi Teknik:Proses yang dikendalikan memastikan konsistensi struktural dan pengulangan operasional.
  • Dukungan desain teknis berbasis aplikasi:Tim teknik mengevaluasi parameter kapal dan faktor lingkungan.
  • Sistem Kontrol Kualitas Berbagai Tahap:Pemeriksaan komprehensif dari bahan baku sampai tekanan akhir dan tes penyegelan.
  • Jaringan Penyediaan dan Dukungan Teknis Global:Dukungan logistik dan siklus hidup terkoordinasi untuk proyek internasional.
FAQ
  • Apa tekanan kerja standar sistem Yokohama Rubber Fender?
    Tekanan operasi khas umumnya 50 kPa atau 80 kPa tergantung pada kelas kapal dan persyaratan penyerapan energi.
  • Bisakah fender bekerja di bawah suhu laut rendah?
    Ya, sistem material dan desain struktural mempertahankan elastisitas dan stabilitas tekanan di bawah lingkungan operasi suhu rendah.
  • Bagaimana kinerja penyerapan energi ditentukan?
    Absorpsi energi didefinisikan oleh tekanan internal, rasio kompresi, dan perilaku deformasi struktural berdasarkan perpindahan kapal dan kecepatan berlabuh.
  • Apakah sistem ini cocok untuk kapal besar LNG?
    Ya, sistem fender pneumatik banyak digunakan di terminal LNG karena kekuatan reaksi yang terkontrol dan kapasitas penyerapan energi yang tinggi.
  • Prosedur pemeliharaan apa yang diperlukan?
    Pemeriksaan rutin mencakup pemantauan tekanan, evaluasi kondisi permukaan, dan pemeriksaan sistem katup untuk integritas operasional.
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details
Marine fender installation and performance
Label:

ISO17357 Yokohama Rubber Fender

STS Yokohama Rubber Fender

Yokohama Rubber Fender BV Sertifikat

Rekomendasi Produk
Hubungi kami
Kontak Person : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-8946-1910
Karakter yang tersisa(20/3000)
Berhubungan
C1-7, Xuhui Center, Jinguan North 2nd Street, Distrik Shunyi, Kota Beijing, PR China 101300
+8618910539783
Tentang
Profil perusahaan Wisata pabrik Kontrol kualitas Hubungi kami
Produk
Fender Karet DermagaFender Karet Yokohamafender karet pneumatik Semua kategori
Kirimkan Kami
Beri tahu kami kebutuhan Anda. Kami akan menghubungkan produk terbaik dengan Anda.
Sitemap │ Situs Seluler │ Kebijakan pribadi
CINA Bagus Kualitas Fender Karet Dermaga pemasok. © 2022 - 2026 Hongruntong Marine Co., Ltd.. All Rights Reserved.