ISO17357 & PIANC2002 Pneumatic Rubber Fender 4.5*9.0M CTN Marine Floating
Keterangan
Fender karet pneumatik memberikan perlindungan intensif dan jangka panjang untuk kapal, kapal pelabuhan, dermaga, dermaga, dan dermaga.
Fender karet pneumatik mematuhi Pedoman ISO 17357 dan PIANC untuk desain sistem fender.Fender karet pneumatik diperkuat secara memadai menggunakan tali ban yang kuat terhadap gaya gabungan selama operasi sandar dan tambat kapal.Berat fender pneumatik didukung oleh air yang mengapung, memungkinkan pemasangan sederhana di dermaga dan tiang jangkar.
Dari memastikan efektivitas proses manufaktur hingga pembentukan layanan purna jual yang sangat andal, DockFender berkomitmen untuk mewujudkannya.nilai-nilai inti adalah untuk tetap setia pada janji kami dan tidak pernah kurang tepat dalam hal kinerja produk.Bahan baku kami juga bersumber dari pemasok kualitas terbaik.Fender Pneumatik bertekanan tinggi berkualitas harus memiliki kepatuhan ISO 17357-1.
Bahan | Karet Silikon, Karet alam, EPDM, NBR, FKM, PU, dll |
Nama Produk | ISO17357 & PIANC2002 Pneumatic Rubber Fender 4.5*9.0M CTN Marine Floating |
Ukuran | 4500*9000 mm |
Membentuk | Berbentuk silinder |
Warna | Transparan, hitam, putih, warna pantone apa pun tersedia |
Kisaran suhu | -40℃~300℃ |
Kekerasan | 50 pantai A~80 pantai A |
Fitur | Tahan suhu tinggi;tahan air mata, tahan aus;tahan minyak;dll. |
MOQ | 1 buah |
Sampel | Tersedia |
Waktu pengiriman | Biasanya 3-5 hari |
spesifikasi
Ukuran normal |
Tekanan batin: 50Kpa 60% defleksi |
Tekanan batin: 80Kpa 60% defleksi |
|||||
Diameter | Panjangnya | Kekuatan Reaksi | Penyerapan Energi | Penyerapan lambung | Kekuatan Reaksi | Penyerapan Energi | Penyerapan lambung |
mm | mm | kn | kNm | kPa | kn | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Fitur
1. Mudah dan cepat untuk diterapkan.
2. Dinding fender yang kuat & jaring ban pesawat tugas tinggi.
3. Penyerapan energi tinggi, reaksi rendah dan tekanan lambung.
4. Cocok untuk rentang pasang surut kecil dan besar.
5. Penyerapan energi tinggi dan deformasi kompresi.
Aplikasi
● Dipasang di dermaga dan dermaga untuk berlabuh.
● Dipasang di kapal untuk berlabuh.
● Ruang apung.
● Untuk memindahkan kargo.
● Bumper kapal perahu.
Keuntungan
Kepatuhan dengan standar ISO17357-1:2014.
Gaya reaksi dan tekanan lambung rendah.
Lebih aman dan andal.
Sistem biaya yang paling kompetitif.
Menurunkan kekuatan tambatan.
Keuntungan terhadap gaya geser.
Dapat beradaptasi dengan air pasang.
Instalasi sederhana dan murah.
Biaya perawatan rendah.
Berbagai pemasangan opsional.