ISO17357-1: 2014 Spesifikasi Fender Pneumatik STS Dock Mengambang Tipe CTN
Keterangan
Saat tambat di bawah kondisi cuaca buruk, fender pneumatik memungkinkan kontak awal yang lembut dengan peningkatan gaya reaksi secara bertahap dan defleksi besar yang diizinkan, yang berarti kapal dan tambatan dilindungi bahkan di bawah kondisi cuaca buruk.
Sejak pengembangan fender karet pneumatik pertama oleh DockFender, perusahaan telah mempertahankan posisi yang belum pernah terjadi sebelumnya sebagai pemimpin pasar dalam produksi dan inovasi fender Pneumatik untuk tujuan maritim.Kualitas, daya tahan, dan reputasi tak terbantahkan dari fender Pneumatik kami.
Fender pneumatik, juga dikenal sebagai fender apung, digunakan sebagai bumper untuk menyerap dampak kapal besar, tanker, atau kapal yang berlabuh di dermaga, atau selama operasi transfer antar kapal.Semua fender Pneumatik memenuhi standar ISO 17357 dan memiliki karakteristik penyerapan energi yang sangat baik.
Nama Produk | ISO17357-1: 2014 Spesifikasi Fender Pneumatik STS Dock Mengambang Tipe CTN |
Nama merk | DockFender |
Nomor model | DF-CTN50 |
Bahan | NR Kepadatan Tinggi |
Standar | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
Membentuk | Horisontal |
OEM / ODM | Tersedia |
Ukuran | Sesuai gambar dimensi |
Standar Toleransi | ISO2768-M atau ISO3302-1:2014 KELAS M2 |
Penggunaan | Untuk docking kapal atau berlabuh |
Sertifikat | DNV BV CCS LR ABS |
Warna | Persyaratan pelanggan |
Suhu | -15 derajat hingga 200 derajat |
spesifikasi
Ukuran normal |
Tekanan batin: 50Kpa 60% defleksi |
Tekanan batin: 80Kpa 60% defleksi |
|||||
Diameter | Panjangnya | Kekuatan Reaksi | Penyerapan Energi | Penyerapan lambung | Kekuatan Reaksi | Penyerapan Energi | Penyerapan lambung |
mm | mm | kn | kNm | kPa | kn | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Fitur
1. Sepenuhnya sesuai dengan standar ISO 17357
2. Diuji secara komprehensif untuk ketidakteraturan material dan tekanan hidrostatik
3. Dievaluasi dengan benar untuk kinerja sudut dan daya tahan
4. Ditandai dengan jelas dengan semua identifikasi yang relevan
5. Lengkap dengan sertifikasi terkini
6. Dibangun dengan lapisan karet bagian dalam, lapisan kabel penguat dan lapisan karet luar
Aplikasi
● Tanker, pengangkut gas, dan pengangkut curah
● Kapal feri cepat dan lambung aluminium
● Respon cepat dan spatbor darurat
● Sebagai spatbor anti-tabrakan yang digunakan untuk menyelaraskan kembali kapal dengan fasilitas pantai
Keuntungan
Kepatuhan dengan standar ISO17357-1:2014
Gaya reaksi dan tekanan lambung rendah
Lebih aman dan andal
Sistem biaya paling kompetitif
Kekuatan tambatan yang lebih rendah
Keuntungan terhadap gaya geser
Sesuai dengan air pasang
Instalasi sederhana dan berbiaya rendah
Biaya perawatan rendah
Berbagai pemasangan opsional