1.5*3.0M Pneumatic Fender ISO17357-1:2014 50kPa Marine Floating Untuk Davit
Keterangan
Distributor resmi DockFender Group dari spatbor Pneumatik yang terkenal di dunia, adalah perusahaan generasi ketiga milik keluarga yang didirikan pada tahun 1988 dan berlokasi di Cina.Seperti yang dapat dikonfirmasi oleh banyak perusahaan ship-to-ship (STS) utama, Pneumatic dikenal sebagai penemu asli fender pneumatik.
Alasan utama mengapa DockFender menggunakan ban pesawat untuk melindungi spatbor Pneumatiknya adalah karena ban ini lebih kaku daripada ban mobil atau truk biasa.Selain itu, ban pesawat tidak memiliki lapisan kabel baja, yang akan berkarat saat bersentuhan dengan air (laut).Oleh karena itu, ban pesawat paling cocok dalam situasi yang menuntut tinggi, menjamin pemiliknya meningkatkan umur spatbor dan pengurangan total biaya kepemilikan.Selain itu, fender Pneumatik kami dilengkapi dengan cincin penarik kerucut hidung bersertifikat, katup pengaman bersertifikat, chip RFID terdaftar, dan selongsong karet untuk melindungi ban agar tidak terpotong oleh rantai.
Tempat asal | Cina |
Nama merk | DockFender |
Nomor model | DF-YRF1.5M |
Nama Produk | 1.5*3.0M Pneumatic Fender ISO17357-1:2014 50kPa Marine Floating Untuk Davit |
Bahan | Karet Alam Kepadatan Tinggi |
Standar | PIANC2002, ISO17357-1:2014 |
Tekanan Awal | 50kPa & 80kPa |
Diameter | 500mm-4500mm |
Panjangnya | 1000mm-12000mm |
MOQ | 1 buah |
Membentuk | Silinder |
Melayani | OEM atau ODM |
spesifikasi
Ukuran normal |
Tekanan batin: 50Kpa 60% defleksi |
Tekanan batin: 80Kpa 60% defleksi |
|||||
Diameter | Panjangnya | Kekuatan Reaksi | Penyerapan Energi | Penyerapan lambung | Kekuatan Reaksi | Penyerapan Energi | Penyerapan lambung |
mm | mm | kn | kNm | kPa | kn | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Fitur
1. Peningkatan energi dan reaksi secara proporsional
2. Tekanan lambung rendah
3. Solusi ekonomis
4. Dibangun sesuai ISO 17357-1:2014
5. Tersedia dalam berbagai ukuran
6. Katup pengaman yang dipasang untuk fender berdiameter 2,5 m ke atas
Aplikasi
● Kapal tanker minyak dan gas
● Feri cepat dan kapal aluminium
● Instalasi sementara dan permanen
● Respon cepat dan keadaan darurat
● Di pelabuhan dengan variasi pasang surut yang ekstrim
● Untuk operasi pemantik api antar kapal
● Untuk semua kapal angkatan laut karena tekanan lambung yang rendah
Keuntungan
Kepatuhan dengan standar ISO17357-1:2014
Gaya reaksi dan tekanan lambung rendah
Lebih aman dan andal
Sistem biaya paling kompetitif
Kekuatan tambatan yang lebih rendah
Keuntungan terhadap gaya geser
Sesuai dengan air pasang
Instalasi sederhana dan berbiaya rendah
Biaya perawatan rendah
Berbagai pemasangan opsional