PIANC & ISO17357 Standard Pneumatic Rubber Fenders Tire Chain Net Marine Safety
Keterangan
Fender karet pneumatik memiliki keunggulan ketahanan tekanan tinggi, reaksi rendah penyerapan energi tinggi, ketahanan penuaan dan ketahanan korosi air asin.Mereka mendukung tempat berlabuh dengan sudut hingga 15 derajat untuk kapal tanker minyak, kapal kontainer, pengangkut benteng, kapal pesiar, platform laut, dermaga besar dan pelabuhan laut, dll.
Kami memproduksi fender karet pneumatik sesuai dengan standar ISO 17357.Jaring ban adalah fender pneumatik yang paling umum digunakan dan dilengkapi dengan apa yang disebut "jaring".Jaring terdiri dari ban mobil/truk yang dipasang dengan rantai horizontal dan vertikal sebagai jaring ke spatbor (juga tersedia dengan ban pesawat).Jaring ban menambah perlindungan ekstra pada bodi fender.Di setiap ujung rantai diikat ke flensa dan cincin penarik dengan belenggu.Rantai horizontal dan vertikal, cincin penarik, belenggu, dan putar digalvanis untuk mencegah korosi.Rantai ditutupi oleh selongsong karet untuk mencegah kerusakan pada lompatan.Sebagai opsi, cincin penarik, flensa, dan putar juga tersedia dalam baja tahan karat.
Semua fender tipe jaring pneumatik hadir dengan tekanan internal 50kPa Semua dimensi dapat diproduksi dan disuplai dengan tekanan internal 80kPa.
Spesifikasi
Tempat asal | Cina |
Nama merk | DockFender |
Nomor model | DF-4500 |
Nama Produk | PIANC & ISO17357 Standard Pneumatic Rubber Fenders Tire Chain Net Marine Safety |
Bahan | Kualitas Tinggi NR, NBR, SR |
Ukuran | Diameter 0,5-4,5m, Panjang 1,0m-12,0m |
Penggunaan | Operasi kapal ke kapal |
Sertifikasi Mutu | ISO17357-1:2014 |
Standar Keamanan | ABS, BV, SGS |
Aksesori | Katup, Pengukur Tekanan, Batang Inflasi, Kunci Inggris |
Warna | Hitam atau Persyaratan Pelanggan |
Aplikasi | Pelabuhan, Dermaga, Kapal, LNG |
OEM | SELAMAT DATANG |
Waktu Sampel | 7 hari setelah rincian dikonfirmasi |
Waktu Pengiriman | 30 hari setelah pembayaran di muka diterima berdasarkan sampel yang disesuaikan dikonfirmasi |
Spesifikasi |
Tekanan Awal 50KPa |
Tekanan Awal 80KPa |
||
D*L(mm) | R(KN) | GEA (KJ) | R(KN) | GEA (KJ) |
500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Fitur
1. Penyerapan energi tinggi dan gaya reaksi rendah serta tekanan permukaan.
2. Tidak ada penurunan laju penyerapan energi saat dikompres secara miring, dalam keadaan normal, dan tekanan permukaan seragam untuk area kontak apa pun.
3. Gaya reaksi rendah untuk mencegah kerusakan akibat benturan berulang terhadap lambung kapal, dermaga, dermaga atau tali tambat.
4. Kemampuan untuk mengapung dan dengan demikian naik turun dengan pasang surut dan arus pasang surut dan pergerakan kapal.
5. Standar kualitas seragam yang tinggi dalam kinerja kompresi tanpa kerusakan karet.
6. Instalasi mudah.
Aplikasi
● Anjungan lepas pantai
● Kapal tanker minyak dan gas
● Feri cepat dan kapal aluminium
● Di pelabuhan dengan variasi pasang surut ekstrim
● Kapal pengangkut kapal penangkap ikan dan pukat laut