logo

Fender karet pneumatik dengan ukuran khusus tersedia Pengiriman global cepat Standar ISO17357-1:2014

1
MOQ
USD6-USD663
harga
Fender karet pneumatik dengan ukuran khusus tersedia Pengiriman global cepat Standar ISO17357-1:2014
fitur Galeri Deskripsi Produk Quote request suatu
fitur
Spesifikasi
Nama Produk: Fender karet pneumatik
Standar: ISO17357-1: 2014, PIANC2002
Penggunaan: Lindungi Kapal
Kehidupan pelayanan: 10 ~ 15 tahun
Warna: Hitam atau Disesuaikan
Bahan: NR
Tekanan: 50Kpa, 80Kpa
Ukuran: Disesuaikan
Fitur: Operasi yang fleksibel
Menyoroti:

Fender Karet Pneumatik dengan ukuran khusus

,

Fender Karet Pneumatik standar ISO17357-1: 2014

,

Fender Karet Pneumatik pengiriman global yang cepat

Informasi dasar
Tempat asal: Cina
Nama merek: Hongruntong Marine
Sertifikasi: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Nomor model: HM-PRF66
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman
Kemasan rincian: Palet, kotak kayu
Waktu pengiriman: 10-20 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 2050 Buah/Bulan
Deskripsi Produk
Ukuran Khusus Dock Fender Langsung Pabrik Tersedia Pengiriman Global Cepat
Ikhtisar Produk
Fender Karet Pneumatik adalah sistem penyerapan energi dampak laut skala besar yang dirancang untuk infrastruktur pelabuhan perairan dalam dan operasi berlabuh kapal ultra besar. Dibangun dengan struktur elastomer yang diperkuat multi-lapis yang terintegrasi dengan penguat kabel sintetis berkekuatan tinggi dan ruang pneumatik tertutup yang diisi dengan udara bertekanan, memungkinkan perilaku deformasi terkendali dalam kondisi pembebanan benturan ekstrem.
Prinsip operasional didasarkan pada mekanika kompresi pneumatik volume tinggi, di mana energi kinetik yang dihasilkan selama kapal berlabuh diubah menjadi perpindahan tekanan udara internal yang terkendali dan deformasi membran struktural, yang memungkinkan disipasi energi tumbukan secara bertahap sambil mempertahankan transmisi gaya reaksi rendah ke struktur lambung kapal dan sistem dinding dermaga.
Studi Kasus
Terminal peti kemas perairan dalam di Tiongkok Utara yang dirancang untuk menangani kapal peti kemas ultra besar hingga 220.000 DWT mengalami masalah konsentrasi beban struktural yang signifikan pada struktur muka dermaga selama operasi dermaga berenergi tinggi.
Hongruntong Marine memasok sistem Fender Karet Pneumatik dengan desain volume yang ditingkatkan, kontrol stabilitas tekanan tinggi, dan struktur kabel multi-lapis yang diperkuat yang dioptimalkan untuk kondisi benturan kapal ultra besar. Setelah penerapan sistem, terminal mencatat penurunan signifikan dalam transmisi beban struktural puncak, peningkatan stabilitas dermaga kapal, dan peningkatan kinerja ketahanan lelah struktural.
Pneumatic Rubber Fender installation at deep water terminal
Close-up view of pneumatic fender structure
Spesifikasi
Tempat Asal Cina
Nama Merek Fender Karet Pneumatik
Bahan Karet Alam
Warna Hitam
Aplikasi Di Pelabuhan dengan Variasi Pasang Surut Ekstrim, Operasi Pemantik Api Kapal-ke-Kapal, Tempat Berlabuh Sementara Minyak & Gas (Biasanya FSRU)
Fitur Tahan Panas
Mencicipi Biasanya Gratis
Metode Produksi cetakan
Suhu -40℃~300℃
Sedang mengemas palet
Waktu memimpin 7-14 hari
Data Kinerja
Diameter x Panjang [mm] Data Kinerja 50kPa Data Kinerja 80kPa
Tekanan Lambung pada GEA / kN/m² Gaya Reaksi / kN Penyerapan Energi / kNm Tekanan Lambung pada GEA / kN/m² Gaya Reaksi / kN Penyerapan Energi / kNm
1000x1500 122 182 32 160 239 45
1000x2000 132 257 45 174 338 63
1200x2000 126 297 63 166 390 88
1350x2500 130 427 102 170 561 142
1500x3000 153 579 153 174 761 214
1700x3000 128 639 191 168 840 267
2000x3500 128 875 308 168 1150 430
2500x4000 137 1381 663 180 1815 925
2500x5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300x4500 130 1884 1175 171 2476 1640
3300x6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300x10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500x9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* Ukuran lain dapat diproduksi mengikuti kebutuhan klien.
Fitur Utama
  • Sistem Penyerapan Energi Pneumatik Volume Tinggi
    Memanfaatkan ruang udara tertutup berkapasitas tinggi untuk menyerap energi kinetik ekstrem dari kapal ultra besar, mengubah energi tumbukan menjadi distribusi tekanan volumetrik yang terkendali.
  • Desain Struktur Kabel Bertulang Kekuatan Ultra Tinggi
    Beberapa lapisan tulangan kabel sintetis tarik tinggi disusun dalam geometri distribusi tegangan yang dioptimalkan untuk siklus kompresi berkekuatan tinggi yang berulang.
  • Rekayasa Adaptasi Beban Berlabuh di Perairan Dalam
    Direkayasa untuk mengakomodasi kondisi hidrodinamik yang bervariasi termasuk gerakan gelombang, variasi pasang surut, dan penyimpangan kapal di pelabuhan perairan dalam.
  • Kinerja Ketahanan Kelelahan Struktural Siklus Panjang
    Matriks elastomer yang diperkuat menahan perambatan retak dan degradasi struktural untuk ketahanan jangka panjang dalam aplikasi kelautan tugas berat yang berkelanjutan.
Aplikasi
  • Terminal Kapal Kontainer Ultra Besar
    Penanganan pelabuhan peti kemas perairan dalam pasca Panamax dan kapal peti kemas ultra besar memerlukan sistem penyerapan dampak yang canggih.
  • Terminal Laut Dalam Minyak Mentah dan LNG
    Terminal impor dan ekspor energi skala besar tempat kapal bermassa besar menghasilkan kekuatan docking ekstrem yang memerlukan perlindungan laut berkapasitas tinggi.
  • Pusat Logistik Lepas Pantai Perairan Dalam
    Pusat transshipment lepas pantai dan logistik kelautan memerlukan penyerapan energi dengan keandalan tinggi dalam kondisi laut yang dinamis.
Mengapa Memilih Kelautan Hongruntong
  • Kemampuan Teknik Kelautan Skala Ultra Besar
    Mengkhususkan diri dalam desain dan pembuatan sistem fender pneumatik berkapasitas tinggi untuk infrastruktur pelabuhan perairan dalam dan aplikasi kapal ultra besar.
  • Desain Rekayasa Beban Struktural Tingkat Lanjut
    Menerapkan metodologi analisis beban tingkat lanjut termasuk simulasi dampak hidrodinamik dan prediksi kelelahan struktural.
  • Keahlian Kustomisasi Proyek Pelabuhan Perairan Dalam
    Menyediakan penyesuaian teknik berdasarkan kelas kapal, kebutuhan energi berlabuh, dan kondisi struktural pelabuhan perairan dalam.
  • Pengalaman Pasokan Proyek Skala Besar Global
    Sistem fender pneumatik diterapkan di beberapa proyek pelabuhan perairan dalam internasional dengan sistem kendali mutu standar.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
1. Dapatkah sistem menangani tingkat energi berlabuh kapal kontainer ultra besar?
Sistem ini dirancang untuk penyerapan energi bervolume tinggi dan cocok untuk operasi berlabuh kapal ultra besar dengan kondisi dampak perpindahan tinggi.
2. Apakah produk ini cocok untuk lingkungan pelabuhan perairan dalam dengan pengaruh pasang surut yang kuat?
Ya, sistem ini dirancang untuk mempertahankan kinerja yang stabil dalam variasi pasang surut, gerakan gelombang, dan kondisi hidrodinamik perairan dalam.
3. Bagaimana kinerja struktur pada siklus dampak energi tinggi yang berulang?
Struktur kabel yang diperkuat dirancang untuk ketahanan terhadap kelelahan siklus panjang, memastikan kinerja yang stabil di bawah kondisi kompresi beban tinggi yang berulang.
4. Apakah sistem ini dapat digunakan untuk pengoperasian terminal pengangkut LNG?
Ya, cocok untuk terminal LNG dan minyak mentah yang memerlukan penyerapan energi tinggi dan gaya reaksi terkendali untuk perlindungan keselamatan kapal.
5. Bagaimana sistem menjaga stabilitas ketika kapal tidak sejajar saat merapat?
Struktur pneumatik memberikan kemampuan deformasi adaptif yang memungkinkan distribusi beban terkendali bahkan pada sudut pendekatan kapal yang tidak teratur.
Pneumatic fender in operational marine environment Industrial manufacturing of pneumatic rubber fenders

Fender karet pneumatik dengan ukuran khusus tersedia Pengiriman global cepat Standar ISO17357-1:2014 4

Fender karet pneumatik dengan ukuran khusus tersedia Pengiriman global cepat Standar ISO17357-1:2014 5

Rekomendasi Produk
Hubungi kami
Kontak Person : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-8946-1910
Karakter yang tersisa(20/3000)